Estudo diz que diversos motores estão até 3 vezes acima do nível tolerado. Acusada de fraude, Volkswagen não aparece entre piores.
Cerca de 29 milhões de veículos circulam na União Europeia com motores a diesel que emitem muito mais gases poluentes do que o limite autorizado aponta estudo da ONG Transport & Environment (T&E) divulgado na última segunda-feira (19).
A organização reuniu informações sobre 230 modelos de carros com base em dados públicos e dos governos de França, Reino Unido e Itália (veja o estudo completo, em inglês).
Segundo a T&E, 4 de cada 5 veículos que devem seguir as normas Euro 5 - vendidos entre 2010 e 2014 - emitem três vezes mais óxido de nitrogênio que o permitido. E ao menos dois terços que estão sob as normas Euro 6, vendidos a partir de 2015, também emitem três vezes mais poluentes do que o tolerado.
O óxido de nitrogênio (NOx), um dos principais poluentes resultantes da combustão do óleo diesel, é considerado responsável pela morte prematura de 72.000 europeus a cada ano, lembrou a T&E.
Só 'a ponta do iceberg'
Esses veículos "sujos" circulam, principalmente, na França (5,5 milhões), Alemanha (5,3 milhões), Reino Unido (4,3 milhões) e Itália (3,1 milhões).
Eles são apenas a "parte visível do iceberg", afirma a ONG, cujo objetivo é "revelar o número escandaloso de veículos a diesel 'sujos' nas estradas da UE e a baixa regulação das autoridades nacionais".
Ranking das marcas
O relatório coincide com o aniversário de 1 ano do escândalo da Volkswagen, que admitiu ter instalado dispositivos para fraudar os resultados dos testes de emissões de poluentes em milhões de seus veículos a diesel.
O levantamento incluiu carros da montadora alemã, porém, a Volkswagen não figurou entre os piores colocados.
A Renault-Dacia foi considerada a fabricante com os motores a diesel mais "sujos" para a norma Euro 5, segundo a T&E, com emissões até 8 vezes superiores ao permitido. Depois vieram Land Rover, Hyundai, Opel-Vauxhall (braço europeu da General Motors) e Nissan.
As melhores performances foram dos carros da Seat, marca espanhola que pertence ao Grupo Volkswagen, Honda, BMW/Mini, Ford e Peugeot, nesta ordem.
A Volkswagen ficou no meio do ranking, em 11º lugar entre 20 marcas.
Em relação ao Euro 6, os piores desempenhos foram de motores da Fiat, incluindo as marcas Alfa Romeo e Suzuki, para a qual a montadora fornece propulsores.
Depois vieram Renault/Dacia, Infiniti e Nissan (todas no mesmo grupo), Opel/Vauxhall, Hyundai e Mercedes-Benz.
Os melhores foram Volkswagen, Seat e Skoda e Audi, todas pertencentes ao Grupo Volkswagen, BMW/Mini e Mazda. Porém, a T&E ressaltou que o bom resultado para a Volkswagen não são a prova de que montadora "aprendeu a lição", pois seus motores padrão Euro6 chegaram ao mercado antes de o "dieselgate" estourar.